Парковщик: вооружен, но не опасен

С 1 сентября столичные парковки заработали по новым правилам. Теперь в качестве подтверждения оплаты вместо талонов парковщики выдают водителям кассовые чеки, распечатывая их прямо на улице.

Впрочем, многие автомобилисты по-прежнему игнорируют приставучих контролеров – за неуплату наказание не предусмотрено.С приходом осени всех инспекторов-парковщиков в Москве снабдили новым «боевым оружием» – переносными кассовыми аппаратами моделей «Элвес Микро» или «Меркурий». Теперь водитель, оплативший стоянку своего драгоценного «скакуна» на одной из 129 столичных парковок, получает кассовый чек, а не парковочный талон, как раньше. На чеке указываются название организации, контролирующей парковку, время оплаты и сумма. Как напоминают в Департаменте транспорта и связи Москвы, водителю следует оставлять чек под лобовым стеклом автомобиля, чтобы инспекторы могли проконтролировать время стоянки автомобиля, а контролирующие органы – самих инспекторов.

Парковку можно оплатить и через паркомат – специальный автомат, напоминающий терминал приема платежей за мобильную связь. Как и коллега, он принимает наличные рубли, «никакие специальные «паркинг-карты» не нужны», уверили в «горячей линии» ГУП «Городская служба платных парковок» (тел. 609-29-93). Кстати, по этому номеру автомобилисты могут обращаться не только с любыми вопросами о работе столичных парковок, но и с жалобами на неработающие паркоматы или недобросовестных контролеров-парковщиков, предлагающих вместо чека различного вида квитанции.

Официальная стоимость парковки в Москве не превышает 40 рублей в час. Такой тариф установлен на территории, обрамленной Садовым кольцом. В зоне между Садовым и Третьим транспортным кольцами за час стоянки могут попросить только 30 рублей, а в остальных местах – 25 рублей. Парковочный тариф должен быть указан сзади на желтой светоотражающей накидке инспектора-парковщика. Напомним, что остальные элементы формы выполнены в зеленой цветовой гамме.

Если легитимность парковки вызывает сомнение, то прежде всего необходимо проверить, установлены ли на тротуаре информационный щит со знаком «Парковка» (буква «P» в синем квадрате), знак «Платные услуги» и таблички, обозначающие время работы парковки и способ постановки автомобиля на стоянку. На обратной стороне щита должны быть указаны реквизиты организации, обслуживающей парковку, и номер телефона «горячей линии ГУП» «Городская служба платных парковок». На проезжей части должна быть нанесена разметка из белых линий, определяющих машиноместа. Кроме того, водитель имеет право потребовать от инспектора предоставить металлический номерной жетон с надписью «Муниципальные парковки», служебное удостоверение с фотографией, в котором указаны номер жетона и название организации (оно должно совпадать с названием на информационном щите).

Впрочем, даже если оставить машину на действительной парковке и не оплатить услугу, то никаких последствий для водителя КоАПом не предусмотрено. Все парковочные инициативы, проявляемые московскими властями, не имеют реальной силы, пока не будут подкреплены федеральными законами. Единственное, чего стоит опасаться автомобилисту, так это мести со стороны инспектора-парковщика, расстроенного малыми «сборами». Желая проучить «жадного водилу», он и царапину на двери может оставить, и колесо проколоть. Но это уже другая история – уголовная.

Источник: Автосфера